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二月的稻城亚丁的风景原来是这样的?

更新时间:2017-02-08 小编:旅折记稻城亚丁网 0 282
由于时间上考虑又担心高反影响开车,所以最终选择了从成都乘飞机去稻城亚丁,经停康定机场。由于机场的的特殊,所以航班准点率低的可怜,计划乘坐飞机的驴友需要做好思想准备。

“蓝色星球上最后一片净土”

二战时期,由于一架欧洲飞机坠落此地而被发现。

推测是消失的地平线一书中那个隐匿在雪山之中的香巴拉王国,冷峻的卡拉卡尔山和忧郁静怡的蓝月谷都那么让人神往。为藏地喇嘛寺的不老传说抹上更加浓烈的神秘色彩。

不去稻城亚丁的人有很多的理由,而去稻城亚丁的人只有一个理由:不去会死。

这些都成为了我要去稻城亚丁的理由,所以,我动身了。


空降海拔4411米


去之前,在网上看攻略,冬天属于淡季,去的人少,游记也比较少。不过这并不妨碍我对稻城亚丁的热情。

由于时间上考虑又担心高反影响开车,所以最终选择了从成都乘飞机去稻城亚丁,经停康定机场。由于机场的的特殊,所以航班准点率低的可怜,计划乘坐飞机的驴友需要做好思想准备。

插播一句:其实个人觉得从成都包车前往稻城亚丁,然后乘坐飞机回来,是最完美的。因为一开始就坐飞机,不到一个小时就要爬升四千多米的海报高度,身体受不了。但包车的话,海拔是慢慢提升的,有足够的时间去适应,不容易得高反。另一方面:这一路上风景也很美,但是路程太艰难,开过来真的是不想再开回去。休息站新都桥的条件也略艰苦,3月有时候还会停网。

整个航程一个多小时,中间还经停康定,感觉一起飞一降落,又一起飞就到了。

之前没有去过高原,也并不了解高反,所以直接空降世界海拔最高的民用机场,心情还是有点小激动的,提前服用了红景天。然而。。并没有什么卵用。一下飞机就感觉轻飘飘的。

机场也并没有照片看起来那么大,只有三个登机口,2个行李提取口。由于是淡季,机场大巴下午只有一趟,只到稻城县城。


康定机场


稻城亚丁机场


落地稻城,就觉得满眼都是风景,云很近,天很蓝,道路很平稳。大巴到达稻城停车点,就有很多司机拉活,去到日瓦镇,拼车50元/人,包车300元/人。

我们的计划是先到日瓦,头两天玩亚丁景区后两天稻城附近。

包车从稻城到日瓦大概还要有1个多小时的盘山道,走的时候稻城还阳光明媚,路上随着海拔越高,高反的感觉也强烈了,然后山上还飘起了雪花。之后就会发现,稻城亚丁的天气真的是多变,一会晴空万里一会就开始大片大片的飘雪花绝对是常有的事。 



稻城亚丁机场


稻城


荒凉也是一种美——亚丁景区

在日瓦入住的是当地一家号称五星级的酒店,价格亲民。前台没人,餐厅没人,整个酒店感觉只有我们入住。

由于第一天舟车劳顿加上高反头疼欲裂,入住酒店就没有做过多安排,早早的休息了。

第二天一早吃了早点,从酒店步行10分钟左右就可以到达景区服务中心。

景区门票一次性购买三天有效,只不过第二天和第三天进入需要出示之前在景区拍摄的照片证明之前是进过景区的。再单独购买60元大巴车票费用。千万不要觉得贵,坐过这个大巴一定觉得值了,全程盘山道,开一个多小时,对司机的要求一定是不低的。晕车的人一定要提前做好思想准备,吃点晕车药。

中途经过亚丁村,接人进入景区。亚丁村是比较靠近景区入口的,只不过条件相对艰苦一些,冬天的时候晚上还会下雪,基本都是民宿,据说有时候还会停电。所以对住宿条件有要求的话,还是不要考虑了。如果考虑游玩的时间长一些,住在亚丁村还是比较方便的。


亚丁风景区


亚丁风景区


冬天的亚丁没有满眼的金黄,更多的是一片凄凉,雪山更显得凌冽威严。海拔高温度比较低,从景区进去步行一段到达冲古寺服务区,有电瓶车可直接到达洛绒牛场。此时洛绒牛场没有牛,也没有马,进入牛奶海五色海只能全程靠腿。珍珠海则是在冲古寺服务区的另一个方向,考虑到时间问题,建议大家安排一个整天进入牛奶海和五色海,另一天再去珍珠海。


亚丁风景区


亚丁风景区


亚丁风景区


在亚丁景区,海拔基本上都在4000左右了,所以感觉都是一边发着烧一边爬着山。是对体力和耐力的考验。所以只能靠看看美景来转移一下注意力了~也的确有效。



亚丁风景区


景区内生态很好,各种不怕人的小松鼠,高原山羊,叫不上名的鸟啊,希特勒胡须的猫,如果运气好还可以在进入景区的路上看到国家保护动物。。


最后补充一下,景区内没有可以吃饭的地方,所以进入之前一定要自备食物和水哦~最有效的当属士力架,方便携带,告别饥饿做回自己!


结束语


二月的稻城亚丁依然在隆冬之中,虽没有植被繁茂,绚烂的风景,但也并不让人失望。如果你无畏惧寒冷,并不只贪恋秋色风景。如果你乐观,懂得接受不一样的美。如果你喜欢雪山,喜欢云,喜欢徒步。冬日的稻城亚丁依旧是人间天堂,依旧是一片人间净土。

此行并不失望,只是留下些许的遗憾,给自己一个再去一次的理由。


本文摘自马蜂窝节选


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